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Valvulas de alivio para 1.8T

Esta valvula de alivio turbo ayuda a controlar la presión en el sistema turbo, cuando el sistema lo requiere descarga el flujo a la atmósfera o al Intake, esto es lo que hace el famoso sonido Wosshh.  La original no aguanta mucho tiempo a mas de 15 lbs, por lo tanto se intercambia por una de mas durabilidad y rapidez en reacción.

Por lo general se cambia en cuanto se reprograma el auto

La válvula original trabaja con un diafragma y las de reemplazo son generalmente de pistón. Las válvulas de pistón requieren limpieza y lubricación, pero duran mucho tiempo.

Hay de 2 opciones cada una con sus beneficios y desventajas

Nuestros autos fueron diseñados para usar válvulas recirculadas por lo tanto la primera opción es Diverter Valve

1) Diverter Valve,  la original es de diafragma y tiende a romperse con el tiempo.

Se reemplaza con una válvula de pistón, la más popular es Forge 007. Incluyen un kit de resortes y rondanas para que se ajuste a los lbs que se estén dando en el sistema. Si se usa esta válvula y un filtro abierto de alto flujo se obtiene el ruido de recirculación.

2) Blow Off Valve (BOV), estas valvulas descargan a la atmosfera causando un gran ruido de PHSSSS, los autos Vag no estan disenados para usar este tipo de valvulas.

Pero aun asi muchos autos la usan sin problemas. De nuevo es cuestion de suerte que tu auto funcione sin problemas. Lo que puede pasar si la usas es que empiece a correr rico en mezcla gastándote mucha gasolina y instable en ralentí.

 

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